Pro řidiče - Bezpečnost na silnici

Koncem minulého roku se v Moskvě konala 1. celosvětová ministerská konference o otázkách bezpečnosti silničního provozu.
Jednalo se o vskutku historickou událost, na jejíž přípravě a průběhu participovala OSN, WHO, Světová banka, FIA a další mezinárodní organizace. Hostitelem byla vláda Ruské federace a sám ruský prezident Medvěděv, který na konferenci i osobně vystoupil. Poprvé v historii se sešlo na 70 ministrů ze 150 zemí světa a počet delegátů převýšil 1400.

O významu této konference, která si kladla za cíl koordinovat mezinárodní úsilí za snížení dopravní nehodovosti a formulovat hlavní směry, úkoly a cíle v této oblasti, svědčí i ta skutečnost, že aktivní účast přijali mj. ministři dopravy USA, Velké Britanie, Švédska, Francie, Norska či Švýcarska.
V řadě vystoupeních zaznělo konstatování, že jednou z cest, jak snížit celosvětový roční počet mrtvých, kterých je 1,300.000 a raněných s trvalými následky, kterých je 50,000.000, je změna postoje k tomuto fenoménu ze strany vrcholných politických elit v jednotlivých státech. O oprávněnosti tohoto konstatování svědčí například situace v Maďarsku, kde se za poslední dva roky, kdy politická reprezentace aktivně přistupovala k hledání a prosazování cest zlepšení, počet dopravních nehod s tragickými následky snížil o 36%. 

Během dvoudenního jednání zazněla řada podnětných námětů, které vycházejí ze zkušeností vlád i společenských organizací působících v této oblasti v zahraničí. Mezi tyto náměty patří:

• oblast BESIP – se musí stát národní prioritou

• doporučuje se zvýšení finančních prostředků do oblasti BESIP

• musíme usilovat o dosažení stavu, že většina populace nebude tolerovat porušování předpisů a zásad bezpečného provozu – například cestou mediálního působení

• musíme koordinovat sběr statistických údajů jako jednoho z hlavních východisek pro přijetí odpovídajících opatření

• musíme dosáhnout větší angažovanosti nejvyšších politických představitelů v této oblasti

• doporučuje se zvážit zvýšení kompetencí vládního orgánu pro otázky BESIP (například přejít na systém, kdy v jeho čele stojí předseda vlády a členy jsou jednotliví ministři)

• osvědčuje se systém, kdy hlavním garantem za oblast BESIP je ten státní orgán, který odpovídá za registraci řidičů. Role ministerstev vnitra a policie je spíše kontrolní (ale nezastupitelná)

• je nutné zapojit do řešení problematiky i další ministerstva

• je nutná mezinárodní spolupráce

• musí se dosáhnout internacionální vymahatelnost práva (včetně přeshraniční vymáhání pokut za přestupky)

• doporučuje se využívat k řešení problémů vědeckých metod

Českou republiku, kromě delegace Ministerstva dopravy ČR a Policie České republiky, reprezentoval také JUDr. Oldřich Vaníček, prezident ÚAMK ČR, který se jí zúčastnil jako člen delegace Mezinárodní automobilové federace FIA, která byla jejím spoluorganizátorem.