Pro řidiče - Bezpečnost na silnici

BABI CHCE ŘÍDIT!!!

Skrývání klíčů od auta není jediné řešení pokud nechcete, aby váš děda nebo vaše babička nebyli nebezpeční nejen sobě, ale i ostatním. Po přečtení následujících řádků budete mít jasno v tom, jak zařídit, aby jste měli jistotu, že to za volantem zvládnou.

Někdo nadává na teenagery za volantem, jiný na důchodce „čepičáře“. Kdo z nich je ale nebezpečnější? Většina z nás se dožije doby, které se říká podzim života. Od šesté dekády se objevují první zřetelné příznaky stárnutí. V takovém období dochází k velkým změnám, což je proces fyzických, psychických a sociálních změn organizmu:

-ubývá zrakové ostrosti
-zmenšuje se rozsah zorného pole
-zvyšuje se práh pro vnímání světla
-klesá akomodační schopnost oka
-zhoršuje se vnímání prostoru*snižuje se schopnost rozlišovat barvy

Starší lidé tak potřebují pro rozeznání předmětu větší osvětlení a delší pozorovací doby, zejména po oslnění. V této oblasti dochází k výraznější změně jíž po čtyřicátém roce věku. Snižuje se také schopnost vidění za soumraku. V tomto případě nepomohou ani brýle.

-ubývá sluchové ostrosti

POSTŘEH:
Rozdíly jsou podle dopravních psychologů zřetelné i při prostém vnímání dopravní značky. Starší řidiči postřehnou dopravní značku méně často než mladší řidiči. Důsledkem pak bývá nedání přednosti v jízdě.

REAKCE:
-u řidičů starších 55 let bylo zjištěno, že jejich reakční schopnost klesá.Starší lidé také potřebují více času na započetí a provedení nějakého pohybu. Potřebují také větší přestávky, než přejdou k další úvaze.

Všechny tyto příznaky ovlivňují kvalitu řízení automobilu. Na silnicích je zaznamenáno desítky úmrtí a zranění, ke kterým došlo, kdy starší řidiči šlápnou na plyn místo brzdy, dávají znamení o směru jízdy, ale jiným směrem než poté vyjedou do křižovatky, odbočují vlevo a nedají přednost protijedoucím vozidlům (je to 7 x častěji než u mladých), způsobí nehodu bez účasti dalšího vozidla a k tomu ve dne což většinou znamená nepozornost nebo špatný odhad situace, nepoužijí bezpečnostní pás, protože na něj zapomněli.

Tyto a další případy nejsou zdaleka tak ojedinělé jak by se na první pohled zdálo. Statistiky hovoří jasně a je potřeba více řešit s nebývalou naléhavostí problém nebezpečné jízdy seniorů. Podle počtu nehod bychom mohli říct, že horší jsou mladí. Na 100 tisíc řidičů připadne jasně nejvíc fatálních nehod na mladé (69,5). Staří pak se svými 22,1 nehodami vypadají na silnicích jako beránci. Jenže stačí čísla přepočítat na počet řidičů daného věku (mladých je skoro 45 milionů, starých pak asi polovina), a hned se statistika překulí na opačnou stranu.

Zákon sice pomýšlí na způsobilost řidičů nařízenými lékařskými prohlídkami, ale jen praktický lékař sám nemusí přesně odhadnout stav osoby, která by měla řídit v normálním silničním provozu. Zákonodárci by měli více promyslet strukturu jak zařídit bezpečnost na cestách a vymyslet dokonalé síto pro řidiče nad určitou hranici věku. Mohlo by jít kupříkladu o systém autoškoly pro seniory s využitím psychologických testů, prověrek řízení, testů na trenažérech, opakovaných pravidelně po 2 letech a to z důvodu jistoty, že se do provozu nedostane někdo, kdo by ostatní svým způsobem jízdy mohl ohrozit.

CO ŘÍKÁ ZÁKON

Zdravotní způsobilost řidičů při dovršení určitého věku řeší příloha č. 3 vyhlášky č. 277/2004 Sb., novela zákona č. 361/2000 Sb. z roku 2006.

Řidič je tedy při řízení povinen mít u sebe:
řidičský průkaz, osvědčení o registraci vozidla (tzv. malý technický průkaz), doklad prokazující pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla (o tzv. povinném ručení) a doklad o zdravotní způsobilosti (týká se řidičů seniorů). Poznámka: Občanský průkaz v zákoně o silničním provozu mezi pro řidiče povinnými doklady uveden není, ale kontrolní orgány jej mohou požadovat (většinou požadují) na základě jiných předpisů.

Předložení dokladu o zdravotní způsobilosti může požadovat:
policista (příslušník Policie ČR), a nikoliv obecní (městský) strážník či jiné orgány. Poznámka: doklad o zdravotní způsobilosti musí předkládat řidič senior amatér. Řidič profesionál podle znění zákona jej předkládat nemusí (jeho posudek o zdravotní způsobilosti je uložen u zaměstnavatele). Pokud však řidič profesionál starší 60 let jede soukromně, musí doklad o zdravotní způsobilosti policistovi předložit (je na tom stejně jako amatér).

POZOR NA POKUTY!!!
Pokud řidič senior nemá prohlídku, hrozí mu zaznamenání 5 bodů, pokuta 5 až 10 tisíc Kč ve správním řízení (blokově to řešit nejde) a zákaz činnosti na 6 měsíců až 1 rok. Pokud pouze nemá doklad u sebe (ale prohlídku má), může dostat blokovou pokutu do 2 tisíc Kč, ve správním řízení 1.500 až 2.500 Kč; body se nezaznamenávají (nepřidělují). Když řidič senior nemá prohlídku (nejde o případ, kdy doklad nemá u sebe) a způsobí při řízení vozidla někomu škodu, uhradí sice pojišťovna z titulu zákonného pojištění řidiče způsobenou škodu, současně však uplatní vůči řidiči tzv. právo regresu, tj. žádá na něm uhrazení částky, kterou za viníka nehody poškozenému vyplatila.

Formuláře pro potvrzení zdravotní způsobilosti k řízení motorových vozidel najdete ke stažení zde:

"PROHLÁŠENÍ POSUZOVANÉ OSOBY KE SVÉ ZDRAVOTNÍ ZPŮSOBILOSTI"