Doplněné o nejnovější výsledky Velký přehled výsledků testů podle nové metodiky Euro NCAP. Které auta získali pět hvězdiček a které spíše zklamali? Testy Euro NCAP jsou nezávislým měřítkem bezpečnosti moderních automobilů. Minulý rok se v Euro NCAP rozhodli výrazně zpřísnit metodiku. Dnes se podíváme na konkrétní výsledky jednotlivých automobilů po změně systému hodnocení a přidělování hvězdiček.Zpřísnění
Po zpřísnění metodiky začali přicházet podstatně horší výsledky. Citroën Nemo získal jen tři hvězdičky, ale při konverzi užitkového auta na osobní se s tím jaksi počítá. Seat Exeo, Nissan Cube a Kia Venga získali po čtyřech. Venga v následující vlně získala v novém hodnocení plný počet pěti hvězdiček.
Reparáty nejsou v historii Euro NCAP neobvyklé. Je zjevné, které vozidla nestíhají: konverze užitkových aut na osobní jako Nemo, či reinkarnace starých modelů na nové jako Exeo.
Seat Exeo: Starší generace Audi A4 s novým názvem již nestačí
V první vlně to vypadalo drsně. Žádný plný zásah. Že by se podařilo stupnici nastavit dostatečně citlivě? Asi měsíc to tak skutečně bylo, ale pak přišly další dvě vlny a ze zbývajících jedenácti hodnocených aut získalo až devět plných pět hvězdiček.
V listopadu 2010 se konala další vlna měření, které se zúčastnilo třináct automobilů. Až devět si odneslo nejvyšší ohodnocení. Jaguar XF, Nissan Micra a VW Amarok dostali po čtyři hvězdičky.
Toyota Verso má i podle zpřísněných podmínek 5 hvězdiček
Křiklavou výjimkou je čínské MPV Landwind CV9 se dvěma hvězdičkami. Hodnocení, které se může zdát pro automobilový vyspělejší část světa měkké, zůstává pro Čínu stále tvrdým oříškem. Což potvrzuje, že více než hvězdičková schéma se mění bezpečnost evropských aut. Prostě jsme si zvykli na bezpečná vozidla plné airbagů a elektronických asistentů.
Čínský Landwind získal jen dvě hvězdičky. Dokazuje to přísnost hodnocení?
To se ukázalo i v poslední vlně, jejíž výsledky byly zveřejněny 23. února 2011. Oficiální byly zveřejněny výsledky za osm aut, ale ve skutečnosti se testovalo pouze pět vozidel. Za trojici elektromobilů Mitsubishi i-MiEV, Citroen C-Zero a Peugeot iOn strčili hlavu do smyčky jen Mitsubishi.
Trojice elektromobilů je totiž technicky a strukturální zcela identická a mají i shodnou standardní výbavu. Získali čtyři hvězdičky. O pátou jejich připravilo horší hodnocení při střetu s chodcem. A nové BMW X1 se od toho naposledy testovaného také ve struktuře nezměnilo, šlo jen o facelift. V jeho případě se zveřejnili body z minulého roku.
Nový činitel - baterie
Euro NCAP začíná celou sérii testů elektromobilů. Prvním bylo Mitsubishi i-MiEV. Bylo vypracovaná nová metodika, podle níž se nárazový test dělá s plně nabitou "živou" baterií. Ta musí zůstat po nárazu celistvá. Testuje se i funkce bezpečnostního vypínače, který musí během nárazu přerušit dodávku proudu tak, aby nedošlo k přechodu proudu do vodivých částí karoserie.
První test elektromobilu proběhl v pořádku a není žádná překážka, aby v budoucnu elektromobily nezískali pět hvězdiček. Prvním takto ohodnoceným automobilem s elektrickým pohonem se stal japonský Nissan Leaf.
Audi A1 stanovilo svými 90% za ochranu dospělých novou hranici mini aut
V tomto roce se poprvé přistoupilo ik hodnocení účinnosti ESP, dosud se posuzovalo pouze to, zda je stabilizační systém součástí standardní výbavy.
Dacia Duster je levná, z čehož vyplývá i slabší výbava. V tomto případě se účinnost ESP posoudit nedala, protože Duster ho jako standard nemá. Pouze 29% v hodnocení elektronických asistenčních systémů a 28% za ochranu chodců její přisoudili jen tři hvězdičky.
Mitsubishi i-MiEV se stalo prvním hodnoceným elektromobilem
Pětihvězdičkových přibývá, přichází čas na další zpřísnění
Agentura EuroNCAP v posledních měsících otestovala množství automobilů. Většina z nich získala maximální možné ohodnocení pěti hvězdičkami. Z tohoto důvodu budou od roku 2012 podmínky opět tvrdší. Pro zisk maximálního hodnocení budou muset v příštím roce získat auta 60% bodů v ochraně chodců (v současnosti minimálně 40%).
Bezpečnostní testy EuroNCAP budou mít opět přísnější podmínky
V první vlně testů se vyznamenalo několik automobilů. Volvo V60 si odneslo stoprocentní hodnocení bezpečnostních systémů, Peugeot 508 a Citroën DS4 dosáhli výborné hodnocení 97%. Nový Ford Focus překvapil ochrany chodců (72%). Ve skupině se nenechal zahanbit ani elektromobil Nissan Leaf s výbornými průměrnými výsledky.
Další várka testovaných aut přinesla i čtyřhvězdičkového figuranta. Kvůli asistenčním systémem si toto hodnocení odnesla Kia Picanto, naopak výborný výsledek dosáhl Citroën DS5. V ochraně dospělých exceloval Chevrolet Aveo a Orlando, ale i VW Golf Cabrio. Aveo získalo i vysoký počet bodů za ochranu dětí.
Ford Ranger je v oblasti bezpečnosti příjemným překvapením
Zatím poslední skupina testů prověřila dvanáct automobilů. Největším překvapením byly výborné výsledky pickupu Ford Ranger, který se vyznamenal ve třech hlavních kategoriích. Nejhoršími zástupci skupiny byly tři americké vozy z koncernu Chrysler, které v rámci spolupráce převzal Fiat. Lancia Voyager získala jako jediná čtyři hvězdičky.
| Další > |
|---|
