Protože nám počasí nepřeje, více lidí se rozhodne vydat se za lepším počasím někam na jih. To znamená ještě častější cestování a vyšší počet mototuristů na cestách. Možná i takových, kteří se rozhodli až teď, že vyrazí, a svůj vůz na cestu dosud nepřipravili. Tedy těm je adresována rada – rozhodně ho náležitě připravte.

První a základní je, zkontrolovat tlak v pneumatikách. Společnost Brigestone provedla kontroly v 9 zemích Evropy a na základě 38 000 měření zjistila, že 71 % vozů má podhuštěné pneumatiky. Možný důsledek? Proražení pneumatiky či jiné poškození při vysokých dálničních rychlostech. Právě tato příčina je druhou až třetí nejčastější při dálničních nehodách. Takže není řeč o ničem menším, než o životech motoristů.
No a dalšími důsledky podhuštěných plášťů jsou jejich rychlé opotřebení, jejich vyšší přehřívání, následně pak vyšší spotřeba automobilu, více škodlivých látek v ovzduší...
Myslíme si, že to je dost argumentů pro to, aby motoristé věnovali před dlouhou cestou pár minut kontrole pneumatik. Podle výsledků 38 000 provedených kontrol navíc celých 12 % řidičů má pláště natolik ojeté, že neodpovídají ani normě EU pro povolenou hranici hloubky dezénu letních pneumatik, a to je 1,6 mm.
Že například v Rakousku za něco takového hrozí nejen pokuta, ale také odstavení vozu do okamžiku, než budou pneumatiky vyměněny, je snad dostatečným varováním.
Při cestě na dovolenou pamatujme na to, že vůz bude velmi zatížen, takže použijme horní hranici doporučeného natlakování pláště. Údaje najdeme v servisní knížce, někdy na vnitřní straně víčka palivové nádrže nebo na B sloupku karoserie.
A ještě jedna rada – pamatujte, že při dlouhé jízdě, kdy se pneumatika vysoce nahřívá, se zvýší tlak o 0,3 baru, takže to s tlakem nepřežeňte.

STAREJTE SE O PNEU TAK, ABY SE VÁM NESTALO TOTO:

< Předchozí		Další >