Funkce tempomatu je již všeobecně docela známá. Zapnete ho tlačítkem většinou umístěným na páčce směrových světel a když dosáhnete požadovanou rychlost, stisknete ještě jeden spínač a pak můžete sundat nohu z plynu a systém automaticky udržuje vámi zvolenou rychlost. Sám si přidává nebo ubírá plyn podle potřeby. Vypne se sám kdykoliv šlápnete na brzdu.

Takové systémy se dnes montují už i do fabie nebo ještě levnějších aut. Budoucnost ale v této oblasti patří tzv. adaptivním tempomatům. Normální tempomat má smysl používat při delší cestě po relativně volné dálnici, při jízdě stylem brzda - plyn ztrácí smysl. Jeho adaptivní bratříček ale pracuje na trochu jiném principu. Udržuje nejen zvolenou rychlost, ale především maximální odstup od vpředu jedoucího auta. V praxi to funguje víc než úspěšně. Jedete po dálnici zvolenou rychlostí, najednou se před vámi objeví kolona, ​​musíte zpomalit, na chvíli dokonce téměř zastavit a najednou se všechno opět rozběhne. S adaptivním tempomatem nemusíte po celou dobu mít nohu na brzdě či na plynu, stačí jen točit volantem a o zbytek se postará vaše auto samo. Donedávna se objevoval opravdu jen v luxusních autech, nyní se pomalu začíná objevovat i v modelech nižších tříd.