Přestože malá naděje na záchranu švédské značky ještě existuje, některé části jejího majetku se pomalu prodávají. Mimo jiné i obsah továrního muzea v Trollhättanu.
Sériové modely s minimem najetých kilometrů, historická auta i studie, které zářily na autosalonech obsahuje seznam zveřejněn advokátní kanceláří Delphi. Obsah továrního muzea automobilky Saab půjde brzy do dražby. Běžný smrtelník si tak bude moci koupit auta, do kterých si dosud nemohl ani sednout.
V dražbě i první Saab
Mezi více než 120 exempláři figuruje UrSaab, prototyp prvního auta této značky z roku 1946, závodní speciály jezdící rallye a relykros, Saab 900 Turbo Jamese Bonda, Saab 9000 schopen odvést jiné auto nebo relativně nové koncepty Saab 9-3 Sporthatch, 9-3X či 9X.
UrSaab, prototyp prvního auta značky SAAB z roku 1946
U většiny exemplářů chybí vyvolávací ceny. Celý seznam položek chystané aukce, včetně fotografií a základní charakteristiky, si můžete stáhnout ZDE (PDF, 7,93 MB).
Záchranářské práce ještě pokračují
Mezitím příznivci Saabu zorganizovali v různých částech světa společné setkání, kterými chtěli švédskou značku alespoň symbolicky podpořit. 99 sekund ticha za zkrachovalé možnosti na její záchranu, vystřídalo 99 sekund hluku motorů, jako projev naděje.
Zatím nejvíce pravděpodobný je vstup automobilky do konkurzu a její následné rozdělení a prodej po částech. To by prakticky znamenalo definitivní konec. Stále však doutná naděje, že Saab někdo odkoupí celý. Zájem projevila například indická Mahindra.
Výroba Saabu byla zastavena ještě v dubnu loňského roku, neboť dodavatelé kvůli neuhrazeným fakturám přerušili přísun dílů. Následně v prosinci Saab vyhlásil bankrot. Mezi tím proběhlo několik pokusů o jeho prodej. Zájem měli zejména Číňané, ale kontrakt nebyl ani jednou uzavřen.
