Někdy je pro řidiče opravdu těžké soustředit se pouze na cestu.

To, jak řídíme auto, závisí na několika faktorech. K tomu, abychom byli schopnými řidiči, přispívá v neposlední řadě schopnost koncentrovat se. Bohužel, ne vždy se dokážeme soustředit na řízení tak, jak bychom chtěli. Jak jste na tom vy? Umíte se za každých okolností výborně koncentrovat, nebo i vám občas uletí myšlenky či pohled jiným směrem? Je mnoho příčin, proč se člověk nedokáže plně soustředit. Stres, spěch, nervozita, hlad, hluk i mnoho dalších vizuálních vjemů, které mohou mít na svědomí odpoutání pozornosti od řízení.

Jezte pravidelně, ale ne v autě

Mnohé studie potvrzují, že vynechání snídaně se může odrazit na ztrátě koncentrace a narušení řidičovy pozornosti. Kvůli hladu se pak nedokážeme plně soustředit na řízení. Pokud se ale rozhodneme hlad ve voze zahnat (ať už se stavíme v potravinách nebo na nějakém fasfoodu) zase neděláme dobře. Odvedeme pozornost od hladu k jídlu a průšvih je na cestě. Kdekomu při slastném zakusování a žvýkání uteče fakt, že na semaforu již není zelená či zapomene dát přednost zprava. Proto doporučujeme, jezte před cestou či o přestávkách, kdy neřídíte.

Čumilové

Zácpy na dálnici vznikají kvůli čumilům, kteří přibrždují a další musí přibrzdit taky. Čumilové jsou vůbec nejhořší. Stačí si poslechnout dopravní zpravodajství: "Stojí to tam, protože se každej musí podívat, jinak by se ta bouračka dala v klidu plynule objet..." Je to tak všude a vždycky. Kochání se, pozorování nehod, požárů a dalších mimořádných událostí odvádějí pozornost řidiče. Ten způsobuje buď omezení provozu nebo se zanedlouho stává účastníkem jiné nehody.

Poslech hudby v autě nemusí být jen příjemný relax. Podle průzkumu jsou dokonce některé skladby za volantem životu nebezpečné. Poslech hlasité hudby v autě přehluší varovné signály z vnějšího prostředí (sirény záchranných jednotek, zvuková výstražná znamení na přejezdech, klaksony ostatních řidičů varujících na nebezpečí) se může stát někdy osudným.

Hněv za volantem

Znáte to, agresivní řidič je jako neřízená střela, která může zasáhnout kohokoliv. Navíc agresivita je velmi škodlivá pro lidský organismus. Reakce agresivního řidiče jsou různé - od troubení, prudké gestikulace a pokřiků až po přímou konfrontaci mimo vozidla. Hlavní je však zároveň nejhorší. Odvedení pozornosti od řízení vozidla nebo nepřiměřené rakce, kdy se z auta stává zbraň.

Jeden příklad za všechny: Čtyřicetiletého Luboše Lacinu kriminalisté obvinili z pokusu o trestný čin těžkého ublížení na zdraví. Dvaadvacátého března 2010 ráno vytlačil před Prahou jiné auto ven z dálnice. Mazda pak narazila do stromu. Řidička i její přítel zázrakem vyvázli z nehody nezraněni.

Odpočinek je důležitý, protože spánek za volantem je fatální

Dostatečný pravidelný spánek je potřebný podle individuálních potřeb, vzhledem k tomu, že někomu stačí šest hodin, zatímco jiný potřebuje devět. Mikro spánek je stav, kdy řidič ztrácí kontrolu na jednu až tři sekundy. Tím, že usne, auto jakoby nemělo řidiče. Mikro spánek přichází znenadání, člověk na vteřinu zavře oči a ztrácí nad svým tělem kontrolu. Ve zlomku vteřiny tak může auto skončit v protisměru, kde hrozí nebezpečí čelní srážky, nebo zapadnutí do příkopu. Tento stav přichází nejčastěji během jednotvárné cesty. Mikro spánek se může dostavit, pokud řidič nemá na silnici něco, co ho udržuje bdělého, jako jsou zatáčky, rozmanitá cesta, silný provoz a podobně. Přichází většinou v noci. Mozek na monotónní cestu reaguje ztrátou vzruchů a řidič se přestává koncentrovat.

Kouření za volantem

Pokud se ptáte, proč lidé kouří, odpověď je jednoduchá: cítí se přitom dobře. Když vám něco chutná, chcete to a pokud si to můžete dát vždy, není důvod k odříkání. Kouření stimuluje v mozku chemickou hladinu "dobré nálady". To však neznamená, že ti z vás, kteří kouří, budou milí a mírumilovní lidé. Chvíle bez cigarety se stávají často mukou a kuřáci začínají být nervózní.  Pokud patříte mezi skupinu lidí, kteří si neodepřou svou cigaretku ani za volantem, nemyslete si, že je to vaše auto a tedy i vaše věc. Pravdou je, že za jídlo, pití a kouření vám nehrozí pokuta, protože zákonodárci to nepovažují za důležité, ale nemyslete si, že můžete všechno. Ohrožujete své zdraví, ohrožujete ostatní řidiče na silnici, ohrožujete chodce.

Můžete argumentovat, že neexistuje důkaz o tom, že nehodu zapříčinila cigareta, protože obsluha CD přehrávače rovněž vyžaduje sníženou pozornost, dítě v autě zaměstnává mysl rodiče ještě více, ale není to tak docela stejné. Na cigaretu neustále myslíte, potřebujete ji, a pokud ji nedostanete, začínáte se dostávat do stresu.

Udělali jsme malý test. Sedli jsme si do taxíku a taxikář mi místo pozdravu radostně oznámil, že tam můžeme kouřit. Naše odpověď, že nekouříme, ho očividně nepotěšila. Sledovali jsme, jak nervózně přechází rukou po kapse na košili, kde měl cigarety. Po chvíli nevydržel, podíval se na nás do zpětného zrcátka a zapálil si. V jedné ruce držel cigaretu, v druhé zapalovač a volant si přidržoval koleny. Hlavně, že ve všech autoškolách se učí, že volant za žádnou cenu nepouštíme z rukou. I když to bylo nepříjemné, sledovali jsme, jak taxikář slastně vtahuje do plic dým a přivírá při tom oči. Necítili jsme se moc dobře ani bezpečně. V kabině auta byly rázem oblaka kouře. Když jsme z taxíku konečně vystoupili, bylo to totožné, jako bychom seděli ve třetí cenové skupině. Řidiči by si měli uvědomit, že na řízení je třeba se koncentrovat a neměli by se věnovat ničemu jinému. I malé zaváhání, může znamenat osudovou chybu. I když se kuřáci brání tím, že nejsou žádné důkazy, statistiky dokázali, že kuřáci mají třikrát více dopravních nehod než nekuřáci. Samozřejmě, že každý si obhájí svůj neduh tím, "že má všechno pod kontrolou". Mnozí kuřáci si připálit v autě cigaretu hlavně proto, že jí stimulují mozek nikotinovou dávkou. Po čase však přichází k útlumu a mozek se hůře prokrvuje. Jsou i další známé faktory, které řidiče rozptylují: kouř v kabině auta, který zhoršuje viditelnost a to i v případě, že větráme. Dalším faktem je, že řidiči, kteří jsou mladší, bývají na cestách mnohem více agresivní. Kuřáci se dokáží mnohem hůře kontrolovat a nedokáží být trpěliví v některých situacích. Kouření cigaret za volantem mnohem více podporuje bolesti hlavy a náladovost. Kromě toho, mívají problém s dýcháním a to také není při řízení vozu výhra. Odborníci doporučují pro ty, kteří bez cigarety nevydrží a jezdí, dělání pravidelných přestávek, čímž se chovají ohleduplně i k těm, kteří nekouří. Kromě toho, i když cestujete většinou sami, z auta se vám časem nestane "velký pojízdný popelník".

Telefonování za volantem

Podle neoficiálních statistik telefonování zapříčiňuje přímo nebo nepřímo kolem 30 procent všech dopravních nehod. Nejčastějším a legislativou zakázaným způsobem telefonování je držení mobilního telefonu v ruce. Moderním výrazem je „mobilní slepota“. Psychologové udělali několik praktických pokusů, na základě kterých dospěli k závěru, že i při použití hands-free sady se riziko havárie při telefonování zvyšuje čtyřnásobně. Podle nejnovějších poznatků telefonování s hands-free šetří peníze na pokutách a zvyšuje zručnost řidiče, ale je stále nebezpečné. Podle vědců trpí všichni lidé, kteří za volantem telefonují s hands-free sadou či bez ní, dočasnou "slepotou pozornosti" - zpomalují se jejich reakce na vnější podněty a přehlížejí důležité vizuální signály, například světla na semaforech.

Za časté nehody za volantem mohou i krátké sukně

Tušili byste, že jedním z významných faktorů, proč muži často havarují, patří i krátké sukně a odhalená bříška? Muži jsou prostě a jednoduše otroci svých pudů a tím jsou pro sebe i své okolí jako řidiči nebezpeční.

Velkou většinu dopravních nehod v letním období způsobují muži. Pod vyšší nehodovost se podepisuje celá řada faktorů. Mezi ně podle nového průzkumu patří zejména krátké sukně a odhalená bříška, které pány za volantem rozptylují. Děsivou variantou je i nechat se rozptylovat přímo spolujezdkyní.

Muži jsou vizuální tvorové a jejich pozornost snadno strhne přitažlivý vjem z okolí. Britská pojišťovací společnost Sheila 's Wheels dokázala, že krátké sukně a odhalující topy rozruší 29% mužů sedících za volantem. Výzkumy dokazují, že muži se mnohem snadněji nechají rozptylovat, čímž uniká jejich pozornost za volantem. Muži jsou totiž více orientovaní vizuálně a rozptýlení v podobě atraktivní ženy kráčející po ulici si rychleji získá jejich pozornost.

Dalším problémem jsou billboardy s vnadnou ženou, která též velmi rozptyluje řidičovu pozornost. Může to mít fatální následky. Průzkumy reklamou s částečně obnaženou modelkou ukázali, že nevědomky na ni řidiči koukali o polovinu déle než na ostatní billboardy. Pánové, koukejte raději na to co se děje před vámi.

Jiné neřesti za volantem

To neznamená, že se ženy nenechají též rozptylovat, pokud spatří na silnici či chodníku něco neobvyklého. Jejich pozornost je pak také rozhozená a koordinace řízení je nesoustředěná. Dalšími neřestmi žen za volantem je, když si žena plete auto s koupelnou a zpětné zrcátko využívá jako kosmetické. Rtěnkou si upravuje rty, kartáčem vlasy, maluje si obočí či řasy, make-up a tak dále. A někteří muži sše dokonce v autě holí. No hrůza pomyslet co vše se může stát při takovém odvedení pozornosti od řízení. A dále je sice hezké, že žena myslí na své děti a řeší jejich spokojenost, ale horlivá starost a neustále otáčení za dětmi na zadních sedadlech také nepřidává na klidu a schopnosti bezpečně řídit.

No je to na vás, zda dojedete do cíle v pořádku či nikoliv. Snad jsme Vám přiblížili ty nejdůležitější neřesti řidičů. Jak to dopadá, když se necháme za volantem rozptýlit?