Kolem malé švýcarské automobilky Rinspeed bývá během roku ticho, akorát obvykle před Vánocemi ukáže Frank M. Rinderknecht, co uvidíme v priemiére na jarním ženevském autosalonu. Funkční prototypy Rinspeed, které jezdí na alternativní paliva nebo plavou po vodě, jsou vždy exotickou ozdobou autosalonu. Nyní můžeme očekávat třínápravový Rinspeed Dock + Go, který má být "snem" doručovatele pizzy.
Ruský AvtoVAZ začal vyrábět svůj nový model Granta, který má nahradit nesmrtelný model 2105 vycházející ještě z licence Fiatu 124 ze šedesátých let.
Modelová řada Amarok doplnil novou variantu s dvoudveřovou dvoumístnou kabinou a větší ložnou plochou. Přibližně rok po premiéře Volkswagenu Amarok, debutuje jeho nová verze s jednoduchou dvoumístnou kabinou.
V útrobách hranatého malosériového off-roadu se ukrývá francouzsko-rumunská technika. Společnost Travec se zabývá výzkumem, konstruováním a testováním na zakázku. Jedním z jejích nejnovějších počinů je jednoduchý terénní vůz Tecdrah, které chce malosériově vyrábět. 
Mitsubishi postavilo lehké auto, které se vrací k myšlence původního modelu Colt. Dostane se i do Evropy. Nissan Micra může mít problém - Mitsubishi Mirage jí chce vzít pozice.
Elektrickou Alteu XL budou testovat nejdříve vládní instituce, v roce 2016 však půjde do sériové výroby. Kdo dnes nemá elektromobil, jakoby ani neexistoval.
Když se v roce 2003 dostalo na trh první vůz rodiny Mazda3, nebyl to jen další nástupce v dlouhé historii kompaktních vozů značky Mazda, zároveň to byl revoluční model japonské automobilky. Nový kompakt vypadal sportovněji než většina kompaktů v těch časech a jízda s ním byla velmi vzrušující. Lidé si toto vozidlo všimli a model Mazda3 již brzy stál v čele obrození značky Mazda na celém světě.
BMW rádo překvapuje a nový sedan trojkové řady je toho jasným důkazem. Vypadá sportovněji a přináší novou techniku.
Ukazuje se, že po výměně kontroverzního Chrise Bangle na židli šéfdesignéra značky BMW, nejsou mnichovská auta o moc konzervativnější. Jeho nástupce, Adrian van Hooydonk, prosazuje vlastní nezaměnitelný styl. Už nové BMW řady 1 vyvolalo mnoho diskusí, zejména kvůli tvaru předních partií. Šestá generace trojkové řady, kterou odhalili právě v těchto dnech v Mnichově, má ambici pohltit relativně klidné vody prémiové části střední třídy.
Výrazné, ale i podobné pětce
BMW o něm mluví jako o jednom z nejdynamičtěji vypadajících sedanů, jaké kdy vyrobilo. Za pravdu mu dává hlavně agresivně vypadající přední část. Poměrně úzké a nízko položené přední světlomety zasahují až k typické masce chladiče - dvěma "ledvinám". Otvor pro přívod vzduchu k chladiči v nárazníku má členitý tvar.
Při pohledu z profilu zaujme výrazně zaoblená a směrem dopředu se svažující linie kapoty motoru. Tradiční profil sedanu od BMW ztvárňuje krátký přední a o něco delší zadní převis.
Zbytek karoserie? Připomíná BMW řady 5. Platí to o tvaru střechy i koncových světel. Koeficient odporu vzduchu se pohybuje od 0,26 po 0,30, podle verze.
Více místa uvnitř
Trojka mezigeneračně narostla do délky o 93 mm. Od o 50 mm delšího rozvoru os kol si konstruktéři slibují více prostoru pro pasažéry na zadních sedadlech. K lepším jízdním vlastnostem má přispět o 37 mm vpředu a o 47 mm vzadu širší rozchod kol. Rozdělení hmotnosti na nápravy charakterizuje ideální poměr 50:50.
Kabina je zařízená podle klasického stylu BMW. Vše důležité je orientované na řidiče, včetně středové konzoly, natočené v úhlu sedm stupňů. Pohled na přístrojový panel prozradí, že v Mnichově nezapomněli na indikátor teploty motorového oleje. Multifunkční displej se nezasouvá do útrob palubní desky. Je pevný a BMW ho vizuálně přirovnává k moderním televizorům. Na zadních sedadlech údajně mezigenerační přibylo 15 mm místa pro nohy pasažérů a 8 mm na jejich hlavy. Zavazadlový prostor pojme 480 litrů, tedy o 20 l více než dosud. Možnost sklopit zadní opěradla dostanete na objednávku.
Značka Harley-Davidson a její oficiální distributor HARLEY DAVIDSON PRAHA pro své příznivce připravili nové motocykly pro modelový rok 2012. Všichni tak budou mít jedinečnou možnost si prohlédnout a pořídit zcela nové stroje Harley-Davidson.
Studie Evos reprezentuje nový designérský směr značky Ford. Zaujme výklopnými dveřmi i hybridním pohonem. Naznačuje design, kterým se Ford bude ubírat? Počkejme si a uvidíme...
Tradiční výrobce motocyklů Jawa Týnec nad Sázavou, nyní vlastněná společností Jihostroj Velešín, chce zapomenout na současnost a nedávnou minulost. Tedy alespoň pokud se výrobního programu týče. Podle některých informací nejde o pouhé vize, ale realitu, potvrzenou dvojicí litrových dvouválců, které zamaskované už Jawa testuje. Nejdříve se dočkáme ale až v roce 2014.Strana 1 z 5
