V útrobách hranatého malosériového off-roadu se ukrývá francouzsko-rumunská technika. Společnost Travec se zabývá výzkumem, konstruováním a testováním na zakázku. Jedním z jejích nejnovějších počinů je jednoduchý terénní vůz Tecdrah, které chce malosériově vyrábět.

Ocel, hliník a plast

Hranaté tvary karoserie Tecdrahu vzdáleně připomínají americký Jeep. Kostru vozidla tvoří trubkový prostorový rám z hliníku a oceli. Na něm jsou připevněny jednotlivé díly karoserie. Ze 72 procent je tvoří recyklovaný plast. Na výběr je pevná nebo plátěná střecha.

Auto s délkou 4185 mm charakterizuje světlá výška 389 mm. Přední nájezdový úhel má hodnotu 47 stupňů, zadní 41 a přejezdový 25 stupňů.

Diesel i benzín

Jako technický základ Němci použili Dacii Duster. Z ní pocházejí podvozkové díly, část interiéru i poháněcí jednotky. Jako první debutovala na letošním frankfurtském autosalonu verze Tecdrah 1,5 TTI se vznětovým motorem 1,5 dCi (66 kW/90 k), šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem 4x4.

Hmotnost auta představuje 990 až 1290 kilogramů. Prodej odstartuje příští rok a cena varianty se vznětovým motorem se odhaduje na 463 860,-Kč.

Později přijde základní verze za asi 335 010,-Kč. Pod kapotou bude mít zážehovou jedna-šestku (79 kW/107 k), která bude roztáčet výhradně přední kola.

< Předchozí		Další >