BMW rádo překvapuje a nový sedan trojkové řady je toho jasným důkazem. Vypadá sportovněji a přináší novou techniku.

Ukazuje se, že po výměně kontroverzního Chrise Bangle na židli šéfdesignéra značky BMW, nejsou mnichovská auta o moc konzervativnější. Jeho nástupce, Adrian van Hooydonk, prosazuje vlastní nezaměnitelný styl. Už nové BMW řady 1 vyvolalo mnoho diskusí, zejména kvůli tvaru předních partií. Šestá generace trojkové řady, kterou odhalili právě v těchto dnech v Mnichově, má ambici pohltit relativně klidné vody prémiové části střední třídy.

Výrazné, ale i podobné pětce

BMW o něm mluví jako o jednom z nejdynamičtěji vypadajících sedanů, jaké kdy vyrobilo. Za pravdu mu dává hlavně agresivně vypadající přední část. Poměrně úzké a nízko položené přední světlomety zasahují až k typické masce chladiče - dvěma "ledvinám". Otvor pro přívod vzduchu k chladiči v nárazníku má členitý tvar.

Při pohledu z profilu zaujme výrazně zaoblená a směrem dopředu se svažující linie kapoty motoru. Tradiční profil sedanu od BMW ztvárňuje krátký přední a o něco delší zadní převis.

Zbytek karoserie? Připomíná BMW řady 5. Platí to o tvaru střechy i koncových světel. Koeficient odporu vzduchu se pohybuje od 0,26 po 0,30, podle verze.

Více místa uvnitř

Trojka mezigeneračně narostla do délky o 93 mm. Od o 50 mm delšího rozvoru os kol si konstruktéři slibují více prostoru pro pasažéry na zadních sedadlech. K lepším jízdním vlastnostem má přispět o 37 mm vpředu a o 47 mm vzadu širší rozchod kol. Rozdělení hmotnosti na nápravy charakterizuje ideální poměr 50:50.

Kabina je zařízená podle klasického stylu BMW. Vše důležité je orientované na řidiče, včetně středové konzoly, natočené v úhlu sedm stupňů. Pohled na přístrojový panel prozradí, že v Mnichově nezapomněli na indikátor teploty motorového oleje. Multifunkční displej se nezasouvá do útrob palubní desky. Je pevný a BMW ho vizuálně přirovnává k moderním televizorům. Na zadních sedadlech údajně mezigenerační přibylo 15 mm místa pro nohy pasažérů a 8 mm na jejich hlavy. Zavazadlový prostor pojme 480 litrů, tedy o 20 l více než dosud. Možnost sklopit zadní opěradla dostanete na objednávku.