Kolem malé švýcarské automobilky Rinspeed bývá během roku ticho, akorát obvykle před Vánocemi ukáže Frank M. Rinderknecht, co uvidíme v priemiére na jarním ženevském autosalonu. Funkční prototypy Rinspeed, které jezdí na alternativní paliva nebo plavou po vodě, jsou vždy exotickou ozdobou autosalonu. Nyní můžeme očekávat třínápravový Rinspeed Dock + Go, který má být "snem" doručovatele pizzy.Proč ne tři?
Každé osobní auto má dvě nápravy a Frank M. Rinderknecht si dává otázku, proč nemít tři. Třetí náprava prý může být klíčem k modulární mobilitě. Část auta s třetí nápravou je doplňkem, který majitel využije v závislosti na momentálních požadavků na auto.
Pokud během dne rozváží Pizzu, stačí mu dvounápravové verze původně elektrického Smarty vybaveného topným boxem na pizzu a dalšími prvky bohaté výbavy. Druhá část auta s třetí nápravou má vyřešit potřebu vlastnit auto s delším dojezdem a větším kufrem na pracovní aktivity.
První Vario-hybrid
Před výjezdem z města přichází řada na přídavnou "dock" část, která funguje jako energetický batoh. Může být vybavena spalovacím motorem nebo prodlužovacím dojezdu s bateriemi. V budoucnu mohou být v "batohu" například palivové články.
Kola třetí nápravy slouží jako generátor pro baterie v základním autě. To, co dnes vypadá jako bláznivý nápad prvního Vario-Hybrid, může být v budoucnu reálným technickým řešením. Zatím si však vystačíme s klasickým přívěsným vozíkem na náklad. Akorát třeba s ním umět couvat.
| < Předchozí | Další > |
|---|
