Z naší / vaší garáže - Představujeme

Extravagantní studie? Výhledy do automobilové budoucnosti? Světové premiéry? Na New York International Auto Show (31. 3. až 11. 4. 2010) jsou podobné senzace spíše notně ošizené přísady. Přesto nabízí výstava v Big Apple lahodný koncentrát novinek z Detroitu a Ženevy a decentně dochucený klasickými nadupanými monstry à l‘américaine, několika kuriozitami a světovými novinkami.

 

Zarytým fanoušků aut návštěva přesto nabídne pár momentů, kdy se jejich posmutnělé oči rozzáří. Na New Yorském veletrhu najdete spíše auta, která si Američané opravdu s radostí postaví do svých ohromných garáží. A přesně podle toho vypadá výběr vozidel, megalománské obsahy motorů a asfalt-trhající výkony, prostě na své si přijdou hlavně milovníci takzvaného „American Way of Drive“. V New Yorku stále duní srdce staré ekonomiky v rytmu V8. Budete potřebovat žebřík, abyste u některých exponátů mohli nahlédnout do interiéru. Najdete zde i chromové mřížky chladiče spíše připomínající velkoplošná zrcadla pro ženy. Na naše evropské poměry mohutný Mercedes GLK působí na toto dinosauřím hřišti spíše jako roztomilé malé vozítko.
Přesto však i v New Yorku naleznete různé náznaky, že přichází nová doba. Například v SUV hale se prezentuje budoucnost v elektrice a to dokonce bez průkopníka Nikoly Tesly. Mitsubishi i-MiEV, Think City nebo Mini E zde tiše čekají, až si je někdo vyzkouší na vnitřním testovacím okruhu. Elektrovozy blízké sériové výrobě jsou k vidění i na stáncích několika automobilek. Například Nissan prezentuje model Leaf, Chevrolet svůj Volt, najdete zde i hybridy, jako je Lexus CT 200 h, Porsche Cayenne nebo Hyundai Sonata, které zde slaví svou americkou, někdy i světovou premiéru.

 

Sošné kultovní motocykly

Na cestě do horní haly můžete mimo jiné obdivovat skvosty amerického motocyklového výrobce Confederate s jeho P120 Fighter Combat o výkonu 160k. V porovnání s Harley-Davidson působí toto 200 kilové sousoší jako dokonalá designová studie. Přestože se jedná o autosalon, dokáže tato u hollywoodských hvězd oblíbená značka okouzlit také mnohého New Yorčana.
Apropos Hollywood: najdete zde i exempláře z továrny na sny jako jsou Batmobil oder K.I.T.T.

Dokonce i opravdové světové premiéry

V horní hale se nacházejí především výrobci velkoobsahových modelů a různí luxusní exoti. New York je poklidný veletrh, po hektických premiérových výstavách v Detroitu a Ženevě se konečně nabízí možnost, prohlédnout si ještě jednou - v klidu - všechny aktuální novinky. Díky tomuto klidu si budete moci například všimnout, že Jaguar se svým novým XJ prolamuje všechny své tradice a co se týče kvality zpracování setrvává u svého ležérního provedení.
V New Yorku najdete i opravdové světové premiéry. Především Mercedes si přivezl dvě silné novinky – hloubkově liftovanou třídu R a závodní verzi SLS AMG GT3. Extrémně sportovně to také vypadá u Cadillacu, který zde poprvé prezentuje svůj kombi CTS v extrasilné verzi „V“. Dceřinná společnost automobilky Nissan Infinity zde odhalila své nové QX56, které je velkou konkurencí pro vozy Range Rover oder Cadillac Escalade. Nová generace QX, která vyrostla do obdivuhodné délky 530 cm, váží „pouhých“ 2,8 tuny a je poháněna motorem V8 o výkonu 400k. Nakonec se můžeme zmínit i o automobilce Kia se svou sériovou Optimou, která je díky své evropské eleganci a luxusnějšímu provedení považována za slibného nástupce modelu Opirus.

Staré značky, noví majitelé

O něco méně novátorské atmosféry panuje na stánku značky Chrysler. O čerstvé akcenty se letos postaral nový mateřský koncern – italský Fiat, který nasadil modely v Evropě již delší dobu známé. Ve středu pozornosti proto stojí Fiat 500 a Lancia Delta, která by brzy měla nastoupit v Americe pod nápaditým názvem Chrysler Delta. Alespoň se už nyní pyšní typickou přední maskou amerického výrobce a musíme uznat, že s ní vypadá docela pohledně.
Začátkem letošního roku se změnili majitelé švédských značek Saab a Volvo. Volvo, které už nepatří Fordu, ale čínskému koncernu Geely, hrdě prezentuje svůj nový model S60 a nizozemský Spyker představil dlouho očekávaný Saab 9-5 se známou technikou Opel bývalého majitele GM.

Závěrem

Je pravda, že hospodářské turbulence minulých dvou let přinesly leckteré změny v americkém automobilovém průmyslu a karty jsou částečně jinak rozdané, avšak z povrchního pohledu se automobilová branže na jaře 2010 v New Yorku prezentuje stejně zářivě a je stále stejně zahleděná na výkon motoru, jako tomu bývalo v Americe odjakživa.