Nissan Motor představil na posledním autosalonu v New Yorku závodní elektromobil Leaf, který upravila sportovní divize této značky. Vedení automobilky neuvádí, v jaké kategorii by mohl Leaf Nismo RC (Racing Competition) závodit, věří však, že v budoucnu šampionát elektromobilů vznikne. Pro Nissan se tento koncept stane zdrojem důležitých informací nutných pro vývoj sportovních elektrických vozů. Japonský výrobce aut zkrátka neponechává nic náhodě a chce být pro jistotu připraven i v tomto směru.

Oproti sériové verzi evropského a světového „Auta roku 2011" je závodní Leaf Nismo RC o 20 mm delší, o 170 mm širší, o celých 350 mm nižší, rozvor je kratší o 99 mm a jeho světlá výška klesla na 60 mm. Automobil je vybaven 18" koly, obutými do závodních pneumatik Bridgestone s rozměry 225/40. Karoserie vozu je vyrobena z karbonových vláken a elektromobil váží jen 938 kg.

O pohon závodního modelu Leaf se stará stejná technika jako u sériového provedení. Elektromotor tedy produkuje výkon 80 kW a hodnota točivého momentu činí 280 Nm. Svoji energii čerpá ze 48 modulů lithium-iontových baterií a pomocí rychlonabíječky lze až 80 % jejich kapacity nabít za méně než 30 minut. Rozdílem je však v umístění baterií a pohonu kol. Leaf Nismo RC má baterie i elektromotor umístěn uprostřed a poháněna zadní kola. Úpravou prošly i nápravy vozu. Automobil používá dvojité lichoběžníkové zavěšení od divize Nismo.

Během testování zvládl sportovní Leaf zrychlit z 0 na 100 km/h za 6,85 s a dokázal vyvinout nejvyšší rychlost 150 km/h. Předpokládá se, že by při ostrých závodních podmínkách měla energie baterií vystačit na cca 20 minut jízdy.

Autor: Tommü Design Zdroj: tommu.cz

< Předchozí		Další >