Německý dopravní klub "Die VCD Auto" je nezisková organizace, která každoročně vyhodnocuje přínos automobilek k ekologičtějším řešením a produktům, které se v jejich portfoliu objevují. Jedním z jejich počinů, které zaujmou většinu laické populace, je žebříček ekologických modelů, který vydávají každý rok. První hodnocení vydali v době svého založení, tedy již v roce 1989. V tomto roce představili nejekologičtější automobily ve čtyřech rozdílných kategoriích a jedné hlavní kategorii nejekologičtějšího vozidla roku 2011/2012.

Vítězem hlavní kategorie nejekologičtějšího vozidla pro rok 2011/2012 se stalo vozidlo Lexus 200h CT. Lexus, prémiová značka automobilky Toyota přináší neustále nové zlepšení, přinášející zákazníkům vozidla s nižším obsahem produkovaných emisí a přitom zachovávat jízdní vlastnosti na úrovni klasicky poháněných agregátů.

Nejekologičtější vozidlo pro rok 2011/2012
1.	Lexus CT 200h	7,83
2.	Toyota Prius Hybrid	7,53
3.	Toyota iQ 1.0 VVT-i	7,43
4.	Toyota Auris Hybrid	7,33
5.	Honda Insight Hybrid	7,13
6.	Honda Jazz Hybrid	6,98
7.	Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion	6,95
8.	Kia Picanto 1.0 LPG ISG	6,88
9.	Nissan Micra Visia 1.2 DIG-S	6,84
10.	Suzuki Alto	6,83
10.	Nissan Pixo	6,83

Úspěch automobilky Toyota byl potvrzen i druhým a dokonce i třetím "ekoautomobilem" v pořadí nejekologičtějších aut. Druhé místo získalo vozidlo Toyota Prius Hybrid, které se mezitím stalo doslova ikonou ekologického vozidla. Třetí místo patří nejmenšímu zástupci značky, kterým je Toyota

NEJEKOLOGIČTĚJŠÍ AUTOMOBIL V KOMPAKTNÍ TŘÍDĚ
Kompaktní třída vozidel je v tomto případě definována jako automobil s minimální délkou 400 cm, výškou 155 cm a s minimálním objemem zavazadlového prostoru 300 litrů, dle metodiky měření VDA. Právě do této kategorie spadá vítěz hlavní kategorie - Lexus 200h CT.
Druhé místo "popadla" opět Toyota, konkrétně modelem Toyota Auris Hybrid. Třetí místo zůstalo také na "japonských ostrovech. Konkurenční automobilka Honda dokázala připravit model Insight Hybrid, který skončil jen o jedno místo před zástupcem automobilky Škoda, konkrétně modelem Fabia GreenLine 1.2 TDI.

NEJEKOLOGIČTĚJŠÍ RODINNÉ AUTO
Kategorie "Rodinné auto" se mohli zúčastnit pouze vozidla s minimální délkou 420 cm, s 5 sedadly, 4 dveřmi a zavazadlovým prostorem o objemu minimálně 400 litrů dle metodiky měření VDA nebo tzv. "Rodinné dodávky". V této kategorii suverénně zvítězil model Toyota Prius Hybrid. Na druhém místě místě skončil zástupce značky SEAT, konkrétně model Seat Ibiza ST 1.2 TDI CR E-ECOMOTIVE. Překvapením této kategorie se stala hlavně automobilka ŠKODA AUTO. Až čtyři její modely se dostaly do top deseti ekologických rodinných automobilů. Třetí místo patří modelu ŠKODA Fabia GreenLine 1.2 TDI Combi. O čtvrtou příčku se Škoda dělí s automobilkou Volvo. Škoda Octavia GreenLine 1.6 TDI Combi a Škoda Fabia 1.6 TDI 66kW Combi. Škoda Octavia GreenLine 1.6 TDI, Volvo S40 DRIVe a Volvo V50 DRIVe se totiž umístili jen těsně před vozidly Škoda Octavia GreenLine 1.6 TDI Combi a Škoda Fabia 1.6 TDI 66kW Combi. "Škodovka" tak dokázala pokořit nejen mnohé modely z italského poloostrava či japonských ostrovů, ale i přímo z mateřského koncernu, jakými jsou WV Golf Variant či VW Jetta, obě s technologií BlueMotion.

NEJEKOLOGIČTĚJŠÍ 7-MI MÍSTNÉ AUTO
V kategorii sedmimístný vozidel se "porvali" mezi sebou hlavně vozy německého koncernu VW a francouzských automobilek Renault a PSA. Prvenství si odnáší VW Touran 1.4 TSI EcoFuel CNG DSG. S mírným odstupem před modelem Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 eco2, jehož těsně v závěsu "pronásleduje" další VW Touran, tentokrát 1.6 TDI s BlueMotion technologií.

AUTO S NEJNIŽŠÍMI EMISEMI CO2
Pokud bychom vzali na zřetel jen hledisko nejméně produkovaných emisí CO2, vítězem by se automaticky mělo stát některé z vozidel menších rozměrů a nízké váhy, které by při sníženém výkonu motoru dokázalo vyprodukovat málo emisí. První místo patří maličkému Smart fortwo coupé 40kW cdi, které již nyní splňuje normu, která má platit až od roku 2020.

Tuto normu však již nyní splňuje všech top deset automobilů této kategorie. Mezi nejlepších deset se ale dostali i vozidla větších rozměrů. Druhé místo patří automobilu Lexus 200h CT a čtvrté si odnášejí Toyota Prius Hybrid a Toyota Auris Hybrid. Překvapením je opět Škoda Fabia GreenLine 1.2TDI Combi, která vypouští do ovzduší stejné množství CO2 jako například Toyota Prius Hybrid.

Německý dopravní klub nominoval celkem až 385 vozidel. Už předem však vyloučil modely, jejichž emise CO2 překročily 180 g / km. Důležitým aspektem při posuzování jednotlivých automobilů byly samozřejmě kritéria použité při jejich hodnocení:

• 60% emise CO2
• 20% hlukové zatížení
• 15% škodlivé emise (např. pevné částice, NO2, NOx)
• 5% ekologické dopady (např. NOx)

Trend snižování emisí vozidel je patrný ve všech automobilkách, protože potenciální zákazníci nových vozidel začali brát v ohled i tento důležitý argument. V Německu se v roce 2010 celkově prodávaly vozidla, jejichž celkový průměr produkovaných emisí CO2 se ustálil na hodnotě 150 g / km. Snahou regulačních orgánů EU je povolit v roce 2020 prodej automobilů splňujících emisní limity CO2 na úrovni 95 g / km a přinutit tak automobilky vymyslet a aplikovat taková řešení, která by tento ambiciózní plán dokázali splnit. A i když je rok 2020 ještě relativně daleko, automobilky už průběžně přicházejí s řešeními, které rapidně snižují produkované emise jejich vozidel.

< Předchozí		Další >