Z domova

Současná doba přeje ekologii a potažmo elektromobilům. Proto jistě vzbudí na Autosalonu v Brně zaslouženou pozornost miniautomobil italské značky Tazzari nazvaný Zero. Přeloženo – nula, tedy nula škodlivých emisí.

Bezmála to vypadá, že jsme národem, který bez auta „nedá ani ránu“, že ho prostě používáme a máme doslova všichni. Omyl. Podíl těch, kdo nemá vlastní automobil, naopak stoupá. V roce 2008 „nemotoristů“ bylo v ČR celkem 9 % domácností. Nyní už je to 13 %.

Tak to vidíte, naše manželky a přítelkyně nás pomlouvají, že jsme my muži ochotni vzít stopaře, ale jedině, když je to krásná dívka. Přitom podle výzkumu, který se nedávno uskutečnil v Čechách, jen 3 procenta mužů potvrdila, že si vybírá především krásné stopařky.

Česká obchodní inspekce díky novele zákona začala zveřejňovat seznam benzinových čerpacích stanic, kde našla nedostatky a udělila pokuty. Tento seznam se nedávno rozrostl o dalších 10 stanic. Přitom jde o případy z loňského roku, protože až teď, po odvolání, nabyly případy právní moci.

Je to statisticky doloženo – nehod způsobených vinou stavu vozovky (především výmoly a dalším poškozením silnice) bylo v loňském roce 448. Což proti roku 2009 představuje zvýšení o 46 %. A to jde jen o vážnější nehody, k nimž řidiči přivolali policii. A těch menších poškození!

Nedávno jsme přinesli informace o tom, jak rozdílné jsou ceny u benzinových pump na dálničních tazích u nás i v Evropě, proti těm, které jsou mimo tyto dopravní tepny. Test organizovaný ADAC, na němž se podílem i ÚAMK, napověděl, že u nás jsou ceny na dálnicích asi o 6 a více procent vyšší. Takže, jak daleko se vyplatí dojet si pro levnější pohonné hmoty?

Do konce roku 2000 byly zkoušky prováděny po několik dekád Policií ČR. Uvedený systém nebyl bez chyb, nicméně – ve srovnání s dnešní dobou – byl pružnější. Zkoušeli dopravní policisté, kteří mívali každodenní vazbu na dění v oblasti bezpečnosti silničního provozu, nebývali přetěžováni dalšími zcela odtažitými záležitostmi souvisejícími s chodem jejich organizace (jako se často děje dnes v rámci obecních úřadů s rozšířenou působností). Jednou z výhod pak byla (teoretická) pružnost při zajišťování požadavků autoškol na závěrečné zkoušky, neboť kterýkoliv policista s příslušnou kvalifikací mohl zkoušet kdekoliv v rámci ČR. Na druhou stranu nejeden policista během závěrečných zkoušek míval sklony ke společensky nevhodnému chování, tedy v dnešní době, kdy dochází k implementace Směrnice (nemluvě o potřebném trendu považovat zkoušeného žáka za zákazníka státu), je použití systému z doby před rokem 2001 nereálné a bylo by krokem zpět.

Interiéry našich automobilů jsou často v horším stavu než záchodky. To není nadnesená fráze, ale konstatování po testu, který provedli odborníci biomedicíny londýnské Queen Mary University. Troufáme si odhadnout, že čeští řidiči na tom nebudou o mnoho lépe proti britským, kterých se výzkum týkal.

Nad méně atraktivní cenovou pozicí Octavie Tour už se nezamýšlí Škoda Auto jistě první den, takže se dalo jen očekávat, jaký nástupce ho nahradí. Není žádným tajemstvím, že má jít o vůz mezi Octavií a Fabií. Stejně tak je dost informací o možných názvech tohoto nového modelu. Může jít o Rapid, Hero, Viva, Vivia…

Montážní závod Škody Auto Mladá Boleslav v Číně si vede na výbornou. Přestože podíl automobilky na prodeji nových vozů činí na velkém čínském trhu jen asi 1,7 procenta, je to podíl, který se každoročně zvyšuje.

K jednomu z aktivním automotoklubů patří i Automotoklub Ecce Homo ve Šternberku. Kromě jiného lze ocenit pořádání tří hlavních závodů.

Nejvýznamnějším je bezesporu Mistrovství Evropy v závodech automobilů do vrchu, které v roce 2010 oslavilo jubilejních 30 let svého konání.

Prakticky pro nás všechny, kdo se především v nadcházejícím letním období vydáme na delší trasu svým vozem, jsou čerpací stanice takovými záchytnými ostrovy jistoty, bezpečí… Je ale otázkou, zda za to vše neplatíme příliš vysokou cenu. To a další otázky, které rozhodují o spokojenosti motoristů, si vzal na mušku test, který zorganizovalo sdružení EuroTest založené FIA. Jediným členem EuroTestu v ČR je ÚAMK. Celkem se kontroly uskutečnily na 77 čerpacích stanicích v 11 zemích celé Evropy. Nyní vás seznámíme s tím, zda čerpat na dálnici nebo raději sjet.

Odborníci organizace EuroTest, členem které je i ÚAMK, nedávno hodnotili celkem 77 čerpacích stanic umístěných na hlavních dálničních tazích Evropy. Celkem inspektoři najezdili 34 000 kilometrů, aby otestovali z mnoha pohledů úroveň těchto zařízení. Je velmi potěšitelné, že všechny čtyři kontrolované čerpací stanice z ČR mají hodnocení: dobrý. Ze všech 11 zemí je to nejlepší výsledek. Navíc zařízení Kozlov-Černá Studánka získalo vůbec nejvíce bodů.

Je to historický rekord – Škoda Auto prodala v březnu nejvíce vozů za měsíc za celou svoji existenci. Konkrétně se jedná o 85 000 prodaných automobilů. Zároveň čtvrtletní meziroční nárůst činí 21,4 %. Prostě - tleskáme.

Výstava krále rokenrolu „ELVIS LIVE“ se poprvé představí i v České republice v pražském OC Šestka

Sametový hlas, účes, který kopírovaly tisíce mužů, a nezaměnitelné taneční kreace. Miliony prodaných desek, vlastní tvorba s prvky černošského spirituálu, blues
i country, herecká dráha a smrt obestřená mnoha otazníky. I takhle by se dal shrnout život rokenrolového krále – Elvise Presleyho, jehož fenomén je i desítky let po jeho smrti velkým lákadlem. Všichni fanoušci této výrazné osobnosti se nyní mohou těšit na unikátní výstavu „Elvis Live“, která bude vůbec první podobnou akcí v České republice. Na padesát osobních věcí Elvise Presleyho bude pro širokou veřejnost k vidění od 29. dubna – 8. května 2011 v prostorách pražského obchodního centra Šestka, v Praze – Ruzyni. Výstava pochází přímo z rodiště hudebníka, amerického Memphisu ve státě Tennessee, kde má své muzeum,
a příznivci Elvise se budou moci pokochat například šest metrů dlouhým cadillacem Elvise „Fleetwood“ se speciální SPZ „1ELVIS“ pozlacenou 14 karátovým zlatem, slavnou kytarou Hagström, ale také některými zpěvákovými šperky, oblečením
a dalšími předměty z Elvisova života. Celou výstavu doprovodí informační tabule, popisující jednotlivé kusy ze sbírky.

Jak se sluníčko klube, bude pomalu čas zamýšlet se, jaké letní pneumatiky obout na svého miláčka. Pamatujme, že pro samotné přezutí existují 2 hlavní pravidla: silniční zákon hovoří o tom, že na vyznačených úsecích (například na dálnici D1 prakticky od Prahy k Brnu) je povinná zimní výbava do 31. března. Druhé číslo pak hovoří o tom, že letní pláště je namístě obout až při průměrné teplotě vzduchu nad 7 stupňů Celsia.