Z vědy a techniky

Elektromobily se stávají skutečností a dnes už jezdí po silnicích ve více zemích.

K růstu trhu s elektromobily přispívají jejich nezanedbatelné výhody - dlouhá životnost, tichý a levný provoz, ale také skutečnost, že neprodukují primární emise. Dokonce i budování infrastruktury pro takové auta je levnější než pro jakýkoli jiný pohon. Firma ABB chápe e-mobilitu jako součást nového konceptu inteligentních elektrorozvodných sítí, takzvaných Smart Grids.

 

Volkswagen představil dodávkový automobil budoucnosti, který poslouchá na povel, a to doslovně. Hlasovým pokynem ho dokážete přivolat k sobě jako Michael Knight svého KITTA.

Šlo o jednu z velkých vizí předchozího šéfa koncernu a jeho velkého akcionáře pana Piecha. Ten chtěl postavit luxusní model značky VW (Phaeton jezdí) a chtěl uvést do výroby tak zvané litrové auto, tedy se spotřebou, která při rychlosti 90 km/h činí jen 1 l/100 km. To je stále jen projekt.

Kvalitní a velký 7-palcový LCD monitor do auta Crystal X1 OEM je vhodný pro použití v autě nebo domácnosti. Nabízí možnost připojení couvací kamery, DVD přehrávačů, multimediálních autorádií, herních konzolí nebo kamerových systémů.

Šokovat širokou veřejnost dnes už opravdu není jednoduché. Pokud se to někomu podaří, předmětná věc musí opravdu otevírat ústa i oči doširoka. Například když si přečtete, že do Fiatu Coupé natlačil kdosi extrémní agregát s výkonem 1000 koní!

Její elektromotory mají výkon 210 kW/286 k, pohánějí všechna čtyři kola az 0 na 100 km / h auto zrychlí za 8,5 s. Hmotnost elektrické Octavie Scout stoupla na 1,9 t.

BMW posílá technologii výroby elektřiny z odpadního tepla výfuku do sériové výroby. Sníží tak spotřebu svých aut. V systému Turbosteamer se teplo výfukového potrubí mění na páru, která pohání parní turbínu a ta vyrábí elektrickou energii.

Pětidveřové miniauto s elektrickým pohonem se v roce 2013 objeví na vybraných trzích. Parametry sériové verze neznáme, prototyp ujel na jedno nabití 130 kilometrů. Nejmenší zástupce značky Chevrolet se dočká elektrické verze. Prodávat ji však budou jen na vybraných trzích v rámci celého světa. První kusy mají být hotové v roce 2013. Chevrolet plánuje, že by ročně mohl postavit 2000 Sparků s elektrickým pohonem.

S neustále se zvyšujícím počtem automobilů v provozu se klasická třístupňová signalizace ukazuje jako nedostatečná. Mnoho lidí pracuje na úpravách klasických semaforů, které by zlepšily plynulost provozu, ale i snížily spotřebu paliva a znečišťování životního prostředí. Jedním z nich je i designér ze srbského Bělehradu.

O elektromobilech slýcháme stále častěji. Tudíž žádný div, že Auto Škoda se rovněž zařadila mezi jejich výrobce. Na základu Octavie tak vzniklo pro ověření 10 kusů Green E Line.

Po době spalovacích motorů jsme tu měli dobu hybridní a nyní se stále více zdá, že se blíží doba elektrická. Tedy pokud se světa čtyř kol týká. Množství ryze elektrických automobilů, které se chystají nebo už přišly do běžného prodeje, pomalu, ale jistě roste. A vypadnout ze hry nechtějí ani slovutné automobilky. Takže? Do dvou let začne prodej i3 od BMW.

V posledních letech přibývá stále více modelů s jednoduchým tankováním bez otočného uzávěru hrdla nádrže. Přestože jde o jednoduché odklopení dvířek na karoserii, které usnadňuje tankování, na druhé straně komplikuje práci zlodějům při "cucání" paliva.

V rámci prezentace EU pro výzkum projektů v oblasti IT (vysoce automatizované prostředky pro inteligentní dopravu), představila systém autopilota Volkswagen (TAP-temporary auto pilot)

Aktuální ročník Shell Eco-maratonu Europe 2011 opět ukázal celoevropský charakter těchto závodů. Zúčastnilo se jejich 187 týmů a vítězi se stali zástupci deseti různých zemí.