O automobilových systémech start-stop, které svedou při zastavení například na červené ve městě vypnout motor a v okamžiku chystaného rozjezdu jen opět nastartovat, se ví, že ušetří asi 10 a více procent paliva. Podle všeho je to jen začátek.

Dalším krokem se má podle odborníků značky Bosch stát systém, který už testuje například Audi. Podstata je v tom, že při klesající rychlosti vozu, a pod hranicí 20 km/h, kdy systém vyhodnotí, že chcete zcela zastavit, vypne motor, takže dojezd se uskuteční s vypnutým motorem a opět dojde k dalšímu šetření pohonných hmot v řádu několika procent.

Samozřejmě, že za této situace – dojezdu na volnoběh - nepřestávají fungovat všechny systémy, od svícení, přes posilovače řízení či brzd nebo třeba klimatizace.

Navíc i v těchto malých rychlostech, sešlápnete-li plynový pedál, bude motor opět nastartován a vy se můžete opět rozjet nebo udělat chystaný úhybný manévr a podobně.

Dalším, ještě výraznějším krokem k úsporám je vypnutí motoru za vysokých rychlostí. Podobá se to situaci, kdy při jízdě z kopce v osobním voze vyřadíte rychlost a necháte vůz dojet na volnoběh. V tomto případě bude motor vypnut. Vůz pozná onu situaci podle toho, že rychle sešlápnete plyn a pak plynový pedál zcela uvolníte. Opět při sešlápnutí plynového pedále vůz nastartuje. Z obavy před možnými problémy se zařazením odpovídajícího rychlostního stupně se zatím předpokládá, že systém může fungovat ve vozech s automatickou převodovkou.

Na systému spolupracuje společnost Bosch s automobilovým koncernem Volkswagen. Že by se tedy něco takového časem objevilo i ve škodovkách?