Velký boom elektromobilů má i své odpůrce, to je zcela přirozené. Pokud ovšem chceme, aby elektromobily přinesly skutečný efekt pro zlepšení životního prostředí nejen v dané lokalitě především velkých měst, ale velkých územních celcích, pak je třeba slyšet i hlas kritiků z řad vědců. A ti nabádají, za současného stavu výroby elektřiny jsou elektromobily dost „málo zelené.“

Studie americké Národní rady pro výzkum (NRC) to ukazuje na příkladu USA. Základní problém kolem „čistoty“ elektromobilů je, kde se vyrábí elektřina nutná pro provoz těchto eco-aut? A odpověď zní jednoznačně, zhruba polovina vší elektřiny v USA se vyrábí spalováním uhlí. Přitom vzniká daleko více škodlivin než při provozu automobilů se spalovacím motorem. Navíc látky uvolňované do ovzduší jsou škodlivější než ropné uhlovodíky.

Tolik jedna stránka věci. K tomu se přidává ještě druhá – energetická náročnost výroby samotných elektromobilů. Podle vědců se dá říct, že výroba elektromobilů je až o 20 % nákladově vyšší než u běžného vozu se spalovacím motorem. To padá na vrub především výrobě náročných akumulátorů, jejichž životnost navíc není totožná s životností automobilu. Náročná tedy bude i likvidace starých akumulátorů.

Dodejme za nás, že tohle všechno je třeba mít na mysli, ale nic to nemění na tom, že je třeba hledat další cesty jak životnímu prostředí odlehčit.