Šlo o jednu z velkých vizí předchozího šéfa koncernu a jeho velkého akcionáře pana Piecha. Ten chtěl postavit luxusní model značky VW (Phaeton jezdí) a chtěl uvést do výroby tak zvané litrové auto, tedy se spotřebou, která při rychlosti 90 km/h činí jen 1 l/100 km. To je stále jen projekt.

Současný šéf VW Martin Winterkorn ale míní, že se mu to povede v roce 2013. Co se zatím o sériově vyráběném vozu s nejnižší průměrnou spotřebou na světě ví?

Samozřejmě, že vychází z projektu XL 1. Že cesta za nízkou spotřebou jde dvěma hlavními směry: úsporným hybridním motorem a „hubnutím“. V druhém případě prý bude karoserie vozu pro 2 cestující jen o hmotnosti 795 kilogramů. Přičemž nejtěžší ze všeho bude samotná karoserie se vzhůru vyklápěnými dveřmi – 230 kilogramů. I díky maximálnímu odlehčení vozu bude potřebovat pro jízdu rychlostí 100 km/h výkon jen 8,4 k, tedy méně než polovinu proti Golfu 1.6 TDI.

Ostatně s ním bude mít úsporný VW nemálo společného. Třeba to, že dostane „polovinu“ jeho motoru. Půjde o dvouválec s objemem 0,8 litru, který bude doplněn o elektromotor, jenž po nabití vydrží na prvních 35 kilometrů. Pak přijde ke slovu malý turbodiesel, který by měl mít spotřebu asi 2 l/100 km. Na desetilitrovou nádrž pak má auto ujet 550 km, a to maximální rychlostí 160 km/h.

Objevil se také v současné nejznámější TV reklamě na VW v tzv."Blue motion symphony"

Takže – s petlahví nafty z Prahy do Hradce Králové? Uvidíme.

< Předchozí		Další >