SEAT IBE

Elegantní malý sporťáček ve výrobním programu automobilky Seat nenajdete. Zatím tedy ne. Na letošním autosalonu v Ženevě však španělská dceřinná společnost VAG na studii IBE předvedla, jak by takový malý toreador mohl vypadat. Navíc – v současné době to snad ani jinak nejde – s elektropohonem.

Proporce jsou dokonalé: plochá kapota, dlouhá natažená střecha, krátké převisy. Pouhých 122 cm od povrchu silnic se IBE naklání do větru a je se svými 378 centimetry o celých 25 cm kratší než je Ibiza. Impozantní šířka 180 cm vozu propůjčuje pevný postoj a sebevědomé vystupování, které je podtržené 19-ti palcovými disky. Rozměr pneumatik – jsou to jen úzké 175-ky – podporuje myšlenku o ekologii výrazným snížením valivého odporu a tím spotřebu energie.

IBE by měl být šetrný k životnímu prostředí. O jeho pohon se stará silný elektomotor o výkonů 102 k. Agregát je umístěný vepředu a přísun životně nutné energie pobírá z LiIon baterií ukrytých v zadní části vozu. Akumulátory mají kapacitu 18 kWh, což by mělo stačit pro každodenní používání vozu. Celkový dojezd vozidla na jedno nabití španělská automobilka zatím neoznámila. Známé však je, že 200 Nm divokého býčka rozdráždí na městské tempo během 3,2 vteřiny a na 100 kilometrů nepřekročí hranici deseti vteřin. Maximální rychlost tunového vozu by se měla pohybovat okolo 160 km/h.

Zda se výrobce rozhodne zahájit sériovou výrobu IBE není ještě úplně jasné. Přesto však šéfdesigner Luc Donckerwolke považuje svou studii za genetický základ pro další vývoj vozů Seat. Mimo jiné by se měly některé detaily, jako třeba jemné ale výrazné LED světlomety již brzy objevit i u jiných modelů. Například u vozu Leon, kterého čeká již brzy omlazující kůra, nebo možná i více. Mluví se i o tom, že by se měl elektropohon objevovat častěji ve vozech Seat, pro začátek asi jen jako Plug-In-Hybrid – prostě auto do zásuvky.

(foto: Seat)

Seat IBE concept