V rámci prezentace EU pro výzkum projektů v oblasti IT (vysoce automatizované prostředky pro inteligentní dopravu), představila systém autopilota Volkswagen (TAP-temporary auto pilot)

Tento systém, který dohlíží na řidičovi kroky při řízení vozidla, a možná částečně automatizované řídí vozidlo na silnici do max. rychlosti 130 km / h, je tedy spojnicí mezi dnes používanými systémy podpory řidiče a plně automatického řízení.  "Tento autopilot je dalším krokem k minimalizaci počtu nehod" - zdůraznil Dr. Leohold během prezentace EU pro výzkum projektů v oblasti IT, ve švédském Göteborgu.

Lane Assist systém, který pomáhá udržovat automobil mezi pruhy.

Autopilot kombinuje komplexní systém poloautomatického řízení vozu, tj. pod dohledem řidiče s dalšími systémy, jako je automatické sledování odstupu ACC a Lane Assist systém, který pomáhá udržovat automobil mezi pruhy. "Přestože je vůz takto vybaven, odpovědnost za řízení je stále na řidiči, který si zachovává kontrolu nad vozidlem" - dodal Leohold.  "Může kdykoli zasahovat do provozu systému či jej deaktivovat, ale také jej po celou dobu třeba sledovat."

automatické sledování odstupu ACC

TAP si volí optimální stupeň automatizace, v závislosti ke stavu vozovky, kondici řidiče a stav jednotlivých systémů. To umožní vyhnout se nehodám v důsledku chyby řidiče nebo nepozornosti. V poloautomatickém režimu TAP udržuje bezpečnou vzdálenost od vozidla vpředu, požadovanou rychlost řidiče, a je-li to nutné, snižuje otáčky a udržuje vozidlo ve středu pruhu. Rovněž respektuje zákaz předjíždění na pravé straně a omezení rychlostí. Také zastavování a rozjíždění provozuje automaticky. TAP umožňuje nastavit rychlost na dálnicích a hlavních silnicích do 130 km / h. Řidič se však musí věnovat řízení i běhěm toho automatického a v kritických situacích by měl kdykoliv okamžitě reagovat deaktivací a převzetím aktivního řízení vozu.

< Předchozí		Další >