Hlavně že se kola točí, že jsou celkem 4 a že stojí na zemi. Více se u pneumatiky většina motoristů stejně nezajímá. Je to chyba. Protože hrají „nosnou“ roli. Během jízdy musí přenášet dynamické síly na centimetr přesně na povrch silnice – ať už při rozjezdu, v zatáčkách nebo při brzdění. Dokonce i v klidu jsou pneumatiky zatěžovány: leží na nich celá váha vozidla. Proto je nutné abyste při parkování dávaly pozor, aby kolo nestálo na hraně obrubníků.
Kdybychom to vzali dopodrobna, tak označení kolo je vlastně název celku, který se skládá z disku a pneumatiky (duše se dnes už téměř nepoužívají). Disky jsou buď plechové nebo hliníkové, a v pneuservisu vám na disk namontují pneumatiku. Tlak vzduchu v pneumatice hraje velkou roli z hlediska bezpečnosti. Začíná to už při pomalé jízdě. Pneumatiky jsou stálým pohybem valchovány, čím nižší je jejich vnitřní tlak o to více se namáhají. Při této činnosti vzniká teplo, což při nevhodném tlaku v pneumatice může mít fatální následky. Při akceleraci a brzdění, když působí veškeré síli prostřednictvím pneumatiky na povrch vozovky, vykonávají velmi těžkou práci. To stejné platí i v zatáčkách, ve kterých musí pneumatiky vyrovnávat odstředivou sílu vozidla.
Nikdy nezapomínejte, že kola (disky a pneumatiky) jsou vaším jediným spojením se silnicí.
